México tiene un no sé qué en sí sé dónde

En la foto: Sébastien Buemi (Nissan E. Dams), el ganador de la carrera,  Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) y António Félix Da Costa (DS Techeetah). Foto: https://www.fiaformulae.com/

El Campeonato Mundial de la Fórmula E volvió a vibrar y de qué forma en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Esa capital tiene un ‘no sé qué’, pero cada vez que hay una carrera del campeonato, bien sea de la Fórmula 1 o de la Fórmula E, suceden los más vistosos espectáculos. El de ayer superó al anterior, así como el pasado al antepasado.

Además de la cálida afición, que aviva permanentemente a los pilotos al autódromo, se le han hecho mejoras permanentes y nuevos trazados, como el estrenado para la carrera de la Fórmula E. Lo que no puede pasarse por alto es el ambiente cálido y emotivo de la afición durante los 45 minutos más una vuelta de la carrera del sábado pasado.

Vale la pena destacar que el grupo pop urbano colombiano ‘Piso 21’ fue uno de los encargados de animar los festejos anexos a la carrera.

Ahora, pese a que México se lleva todos los aplausos por la organización y fanaticada, alguien tenía que aguar la fiesta; esta vez corrió por cuenta de Álvaro Buenaventura, Director comercial de la Fórmula E, quien anunció que México no podría ser sede una de las sedes del campeonato del 2021 ‘por temas contractuales’.

En buen romance (claramente y sin rodeos), quiere decir que el campeonato, que se inició en el 2014, ya ha tomado vuelo e importancia tanto para la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los patrocinadores y los mismos organizadores (en cabeza de Alejandro Agag) y que cada vez se imponen exigencias de todo tipo a las ciudades capitales donde se compite.

Aclaremos que de las 13 carreras programadas para este año solo una se hace en autódromo (Hermanos Rodríguez, México), una en un aeropuerto (Berlín, Tempelhof) y las once restantes en trazados callejeros.

De la carrera del sábado les comento que fue muy emotiva, se estrenó un ‘Safety Car‘ que hasta ahora no existía, mientras que los favoritos de este blog y ya veteranos pilotos de la categoría: Sam Bird (Envision Virign Racing) y Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) no completaron el citcuito.

En franca lid, la carrera fue ganada por el piloto neozelandés Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), escoltado por el portugués António Félix Da Costa (DS Techeetah), mientras que en el tercer lugar lo ocupó el suizo Sébastien Buemi (Nissan E. Dams).

En 6 minutos, los invito a ver el resumen de la carrera del sábado. https://youtu.be/L_D6_snCPeE

 

Así va el campeonato mundial de la Fórmula E.

Pos. Piloto Escudería Puntaje

1. Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) 47
2. Alexander Sims (BMW I Andretti Motorsport) 46
3. Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah) 39
4. Stoffel Vandoorne (Mercedes-Benz Eq Formula E Team) 38
5. Lucas Di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) 32
6. Sam Bird (Envision Virgin Racing) 28
7. Oliver Rowland (Nissan E.Dams) 28
8. Maximilian Gunther (BMW I Andretti Motorsport) 25
9. Edoardo Mortara (Rokit Venturi Racing) 22
10. André Lotterer (Tag Heuer Porsche Formula E Team) 21
11. Nyck De Vries (Mercedes-Benz Eq Formula E Team) 18
12. Jean-Eric Vergne (DS Techeetah)16
13. Sebastien Buemi (Nissan E.Dams) 15
14. Pascal Wehrlein (Mahindra Racing) 14
15. Robin Frijns (Envision Virgin Racing) 10
16. James Calado (Panasonic Jaguar Racing)10
17. Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) 8
18. Jérôme D’Ambrosio (Mahindra Racing) 3
19. Felipe Massa (Rokit Venturi Racing) 2
20. Brendon Hartley (Geox Dragon) 2
21. Oliver Turvey (Nio 333 FE Team) 0
22. Nico Muller (Geox Dragon) 0
23. Neel Jani (Tag Heuer Porsche Formula E Team) 0
24. Ma Qing Hua (Nio 333 FE Team) 0

Fuente: https://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver