¿Colombia sin Whatsapp, Uber y Cloud?

Por torpes decisiones de gobierno, Colombia está a punto de quedar aislada del mundo. El Fiscal General pide que se abra el cifrado de Whatsapp, en adición, se habla de la potencial prohibición de la plataforma de UBER y la increíble declaración de la SIC de decir que no es seguro hacer Cloud Computing por motivos de seguridad y manejo de datos, el país está apunto de aislarse tecnológicamente.

El pulso entre la innovación digital y las normas locales ha causado tensiones en muchos países, debido al cambio de la naturaleza de los modelos de negocios y las estructuras de poder; hoy Facebook tiene más afiliados que casi la población de casi todas las naciones del planeta, siendo solo superado por China e India, y esto no es solo una consecuencia de la conectividad, sino que debe ser la causa de la reflexión de muchas políticas locales sobre innovación y tecnología.

La globalización conlleva la diversidad y la homogenización al mismo tiempo, y por eso es necesaria la llamada “glocalización” de los procesos (lo local en lo global), no solo en idiomas y costumbres, sino en normas y adaptaciones legales. No me imagino que una vacuna desarrollada en el extranjero, deba ser adaptada a las normas de salud de un país, ni mucho menos que deba ser regulada según la religión que alguien profese.

Hoy no hay debate, solo hay posiciones autoritarias del gobierno nacional, con el fin de defender las normas vigentes, los status quo y aprovecharse de las plataformas según le convenga. El caso de whatsapp es quizá uno de los más claros, ya que el fiscal le pide a la plataforma liberar su cifrado en casos de investigación criminal, abriendo la posibilidad de tener acceso a conversaciones personales de las personas, pasando de la defensa de la ciudadanía contra los criminales, a eliminar la barrera que los criminales afecten a la ciudadanía en estas redes.

A esto se suma el caso de UBER que tiene al gobierno divido en dos, donde el Ministerio de Transporte pide por el bloqueo de la aplicación, cediendo a las presiones de los transportadores y el MINTIC se quedó solo intentando defender el uso de las nuevas tecnologías y el beneficio a los consumidores. Transporte esta cooptado por la normas previas a la entrada de la tecnología, como defendiendo el uso de máquinas de escribir sobre los computadores.

Pero quizá el absurdo más grande es la idea de la SIC de regular el Cloud Computing en Colombia, al punto de decir que en las plataformas de Estados Unidos no hay seguridad en los datos, pero sí en las de Albania, Chipre y Lituania, lo cual no solo es absurdamente equivocado sino que demuestra una enorme ignorancia en el tema. Más del 90% de los almacenamientos de datos del mundo están en Estados Unidos, y con esta medida, sencillamente nos saca de las nubes de alta competitividad y nos deja aún más aislados en el cambio tecnológico que lo que estamos actualmente.

Entonces, la Fiscalía quiere usar a WhatsApp según le convenga, el Mintransporte está defendiendo intereses particulares al bloquea a UBER y ahora la SIC quiere sacar a Colombia de la nube sin ningún fundamento lógico, a menos que este defendiendo algunos intereses que no son claros en el momento; es claro que este gobierno no quiere o no ha entendido el tema del mundo digital.

No podemos seguir pensando que hoy solo vivimos en un mundo físico, y esto lo debemos comprender en todas las dimensiones incluso en la defensa nacional, en un mundo sin fronteras pero con efectos locales. Esperemos que el actual gobierno sea más audaz en esto, o de lo contrario seguiremos quedándonos atrás en el avance tecnológico, y después nos quejaremos por la enorme inequidad del mundo.

@consumiendo

@consumiendobien

www.camiloherreramora.com

Camilo Herrera

Me gusta ser Colombiador. Tener actitud de pensador, madrugador, preguntador, inquisidor de la realidad colombiana. Estas serán mayormente cortas reflexiones sobre la realidad y cotidianidad que nos atañe. Este blog hablará de todo: Economía, Política, Mercadeo, Consumidor, Moda o lo que sea; lo que acá escribo son mis opiniones, no las de RADDAR, y agradezco sus comentarios, porque creo que su opinión es muy importante, no obstante, lo único que le pido es respeto al hacerlo, porque me he puesto la meta de escribir continuamente , y quiero aprender de ellos. No soy Liberal ni Conservador, ni de arriba ni de abajo; No soy Gavirista, ni Samperista, Ni Pastranista, Ni Uribista, Ni Santista, Soy Economista, Economista comprometido, Filósofo convencido y Marketero enamorado, que cree que estamos para lograr la satisfacción del consumidor ; Fundador de RADDAR y actualmente metido de fondo con el proyecto "Colombia no es´tamal".

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  • Cual es el numero de proyecto de ley o resolución de la Super intendencia de comercio sobre la regulacion del Cloud computing? en la pagina de la SIC no es facil encontrar estas actuaciones. Si tienes una forma de identificarlo, porfa indicalo. Thanks.

  • Uber puede constituirse en empresa de transporte siguiendo los requerimientos de ley; así mismo, continuar con su excelente modelo de servicio; ese es el problema, señor Mora; ellos no quieren pagar nada. La mentada economía digital no debe servir de sofisma para saltarse las normas

  • Camilo Herrera, para su información Uber y los que trabajan para Uber le roban literalmente el
    Sustento a todas las familias de los conductores de taxis. Solo a los ladrones y a los corruptos les gusta ganar el dinero fácil y sin que les cueste nada. Por qué en vez de motivarlos a que sigan siendo deshonestos no utiliza su block para ir en contra de la ilegalidad con que está compañía y estas personas trabajan más bien invitelos a que se legalicen o se vayan del país. Estos blocks se deben permitir solo para limpiar a este país no para terminarlo de ensuciarlo.

  • Todo este asunto de quedarse en era medieval empezó con la ministra de transporte que utiliza el tema como cortina de humo al chorro de dólares que se están robando en infraestructuta.

  • Como conductor de Uber les puedo decir que Uber es una compañía basada en la trampa y la ilegalidad. Aca en EEUU se esta creando nuevas legislaciones que nivelen el juego entre Uber y el gremio de taxistas. A sus conductores los enganan con falsas promesas de cuanto dinero se puede hacer, bajan las tarifas a niveles insostenibles llevando a la quiebra a sus mismos conductores y de paso a los taxistas para cuando tengan sus vehiculos autonomos sean un monopolio completo. O sea un lobo disfrazado de oveja. Ahora saldran a decir que yo estoy defendiendo a los taxista. NO. Solo hablo por experencia propia.

  • Ahí está pintado nuestros gobernantes y lo cortos que son de frente. Nada que no fuera de esperarse de Luna, que al final es una corbata más. y es que el problema es más grande y esto es el comienzo, en 5 años vamos a tener carros que se manejan solos, es decir los taxistas ya ni pelearían con UBER pelearían con los mismos carros. toca ir más rápido y en vez de mirar como bloquean miren como abren la mente que esto va a cambiar más rápido de lo que Luna se demora en peinarse

  • Ponen un abogado a dirigir esta institucion (Mintic)... solo mermelada y el pais se hunde con este tipo de dirigentes que solo buscan el beneficio propio y de sus lagartos cercanos..

  • Doña Rocío Ud. Debe ser familiar de taxista para afirmar de esa manera que los están robando. Lamentablemente el servicio público individual es, en bogota por lo menos, un asco. Alrededor de las tres cuartas partes de los taxis tienen el taxímetro adulterado, cobran lo que quieren, nunca tienen cambio o simplemente aproximan a su favor la tarifa, la presentación y el olor tanto del carro como del chofer en muchos casos deja mucho que desear, prestan servicios colectivos, en las noches en zonas de esparcimiento tienen tarifas consensuadas por fuera de los márgenes establecidos, los carros son utilizados para cometer otros delitos como el paseo millonario y el microtrafico y no hace falta el consabido para donde va. Los representantes del sector, empezando por el señor Ospina, instigan y arremeten contra los afiliados de uber y sus pasajeros a traves de la violencia y la toma de la justicia por mano propia. Y todavía se preguntan por que la gente prefiere así sea pagando más a uber que el servicio de los amarillos? Sra. Rocío invite más bien a ese gremio que defiende con tanto ahinco a cambiar estás prácticas para recuperar la confianza de la ciudadanía y dejar de lado servicios como el de uber y otra cosa el blog aquí presentado no tiene nada que ver con quien es bueno y quien es malo. Habla acerca de la neutralidad en la red y de las consecuencias nefastas que pueden surgir en caso de tomar partido en pro de un actor u otro como es claro en el Ministerio de transporte en especial el caso del viceministro que sin poder ejercer su función de control en el transporte público, llámense taxis o uber, pretende a través de una orden judicial que le hagan su trabajo así viole no sólo la libertad de elegir del usuario, los convenios internacionales sobre la materia, sino hasta la misma Constitución y el derecho fundamental al trabajo, que por cierto, no es de todos, no sólo patrimonio exclusivo de los chiringuitos amarillos.

  • Lo del WhatsApp apenas lógico q se pueda acceder a la información por vía judicial; de no ser así los delincuentes felices. Obvio q para el común de la gente q lo usamos para nuestras actividades lícitas no es bueno, pero está por encima la represion del crimen.
    Para lo de Uber, claro q se se debe meter en cintura a esta y otras empresas q bajo el pretexto de la innovación quieren hacer su negocio pasando por encima de la reglamentación existente en cada país q incursionan. Es claro q prestan un servicio público de transporte y es claro q lo deben hacer sometiéndose a la normatividad existente en Colombia, ya el Ministerio sacó un decreto para q estos innovadores puedan prestar este servicio con los excelentes valores agregados q todos conocemos, pero es claro también q no les sirve porque quieren es q las leyes y normas se hagan a la medida de ellos. El mundo al revés: q Colombia se adapte a lo q desea Uber y no q Uber se adapte a las leyes Colombianas. Y una cosa más: ya son muchos los conductores de Uber los q se han dado cuenta del engaño de esta empresa en la q solo salen ganando los usuarios y la empresa, el conductor pone los pesos y recoge centavos... de dársele vía libre a este negocio con el modelo actual, todos seremos los q saldremos perdiendo porque reinarán solitos a su antojo: afilian los q quieran y fijan las tarifas q quieran. El problema es q estamos hablando de un servicio público esencial q el Estado debe vigilar y normatizar; no se puede permitir q sea manejado libremente al antojo del prestador. De icloud ni idea por qué no lo he usado.

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Camilo Herrera

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